つくばマラソン2015〜新コース試走

2015年10月18日

今年のつくばマラソンは、6月にお知らせしたように、コースが変更になる。

昨年までの、20km過ぎの折り返し点で折り返さず、そのまま直進して南下を続けるコースに変更だ。

コースの変更はランナーにとっては大切な問題で、特に体力的にきつくなってくる後半であれば、残りの距離を風景やコースの登り下りなどから体で感じ取られるようでないと、良いタイムはおぼつかない。

そこで、地元開催の利を活かして、早速コースの下見走行を実施した。

スタートから全コース42km走ったのでは、疲労が厳しいので、変更になった後半部分を試走。

20km過ぎで折り返していたこの地点は、そのまま直進。ここから新しいコースが始まる。

交差点を過ぎれば、すぐに片側二車線の幅広道路に。路面も良く、走りやすい 3.3km のフラットな道が続く。

4つ目の信号を左へ。300mほどの小道を抜ければ、土浦学園線。

ここからの土浦学園線の2.5kmは、アップダウンが続く、「要注意区間〜その1」

ここの片側二車線は広い道幅を確保しているが、2.5kmの間に、

下り　→　登り　→　下り　→　短い登り　→　下り　→　登り　→　下り

が繰り返される。

ひとつひとつの坂は緩やかで、決してハーハー、ゼーゼーする坂ではないが、25kmを過ぎてからの負荷なので甘く見ることは出来ない。

ただし、この区間はトータルでは下り基調なので、あまり神経質になることはないかも知れない。

最初の下り　→　登り

次の　下り　→　短い登り

ここの下りきった地点のセブンイレブンは給水ポイント。一息つけそう。

３つ目の下り　→　登り

最後に、下りながらTXの高架を通り過ぎれば、区間終了。

山新グランステージの角を左に。

山新の建物沿いを300m進むと、急に道幅が狭くなってくる。

「要注意区間〜その2」は、田んぼの脇の道幅3-4mの狭い箇所。

これが本当に陸連公認コース？　と疑わせるが、たまたま後ろから走ってきた、つくばマラソン主催の練習会のインストラクターが認める、本番のコース、だと言う。

レース当日は、土手から落ちないように柵が設置されるのかも知れないが、グループでかたまって走行をしていると、かなり危ないかも知れない。

土手を抜けて500m程走ると、距離合わせのため、市役所方面へ向う。

信号を右折。

700ｍくらい走って、カワチの先の交差点で折り返し。

東光台研究団地にあるIntelの角を左に曲がると、すぐに30km地点を通過。

のどかな田園風景。左右には芝生農園が広がる。

しかしここは、「要注意区間〜その3」

先まで見通せて走りやすそうに見えるが、周囲に障害物がないので、北からの向かい風、筑波おろしが直撃！

30kmを過ぎてシッカリ脚を残しておかないと、この区間でズルズル失速してしまいそう。

2.3km走って、酒丸の交差点を右へ。

芝生農園ともお別れ。

次の、2.2ｋｍの間にある2ヶ所の給水所で、アミノバリューを取ったら、

左に曲がって、西大通へ。

西大通を少し走れば、口の堀高架を登って、行きのコースに合流。

あとは、大学構内に戻ればゴールはすぐそこ。

今回は、前後も入れて31km程度を試走してみたが、やはり25km過ぎの坂の連続区間が1番のキーポイントになりそう。

この区間では、まだ表に出ない小さな疲労が蓄積し、30km過ぎの筑波おろしとの相乗効果で一気に失速して、レースが終わってしまうことを、大きく警戒しておく必要があるだろう。

11月22日のレースまでに、もう一度くらい走っておきたいところだ。